PITU 2040

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Abrangência: Regional

Classificação: Estudos e Consultorias

Análise das Políticas de Desenvolvimento Urbano para o Plano Integrado de Transporte Urbano da Região Metropolitana de São Paulo

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    Ocupação da RMSP

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    Centralidades da RMSP

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    OUC da RMSP

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    Outorga onerosa da RMSP

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    Uso do solo da RMSP

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O PITU 2040 é a atualização do Plano Integrado de Transporte Urbano da RMSP para os próximos 20 anos. Seu objetivo é desenvolver uma política baseada na prioridade ao sistema de alta e média capacidade de transporte público de passageiros, aliada às medidas de gestão e preço, e à indicação de ações e investimentos necessários no âmbito da mobilidade para alcançar o cenário planejado. O contrato da JWurbana teve como objeto a análise das políticas de desenvolvimento urbano dos 39 municípios da RMSP e a proposição de diretrizes de uso e ocupação do solo a partir da correlação “transporte e desenvolvimento urbano”.

O trabalho parte do marco legal/legislação incidente na RMSP e dos principais instrumentos de planejamento urbano e regional, além de fontes complementares da Emplasa, IBGE, Metrô e Cenários de Desenvolvimento Urbano (STM), para leitura do território e identificação das diretrizes de transporte, uso e ocupação do solo e desenvolvimento metropolitano.

O agrupamento dos dados possibilitou a construção de uma base cartográfica georreferenciada e vetorizada, com informações de zoneamento e uso e ocupação, para leitura integrada do território metropolitano. A síntese, sobreposta ao PDUI, resulta em uma avaliação integrada por sub-regiões da RMSP, ao longo dos principais eixos de transporte de massa.

O estudo do cenário desejado faz a análise das tendências do desenvolvimento metropolitano, identificando centralidades a partir do entorno de terminais e estações de transporte, e estimativa a captação de outorga onerosa na RMSP com base na dinâmica imobiliária e no desempenho do instrumento na cidade de São Paulo.

O resultado é um conjunto de diretrizes de desenvolvimento territorializadas em função do porte e grau de consolidação de cada porção do território, associadas ao macrozoneamento do PDUI, considerando a regulamentação de instrumentos urbanísticos como mecanismo de garantia do ordenamento urbanístico visando à promoção da qualidade de vida da população.